FORUM

Za sve fanove TOMOS-a

Dobrodosli na novi Tomos fan forum!! Nadam se ugodnom druzenju, dijeljenju korisnih savjeta i informacija!! Za sva pitanja obratite se meni ili jednom od moderatora! Pozz!
Svi clanovi se pozivaju da pozovu svoje prijatelje na forum!!
OBAVIJEST Produzujemo godisnjinji jos do nedjelje... nastavak ostaje isti => Za sva pitanja i probleme obavjstite Administratora AtoZz

Latest topics

» Pozdrav svima!
ned sij 27, 2013 10:59 pm by Bora_50

» POTRAŽUJEM
sri lip 27, 2012 1:45 am by subaru wrx

» Tomos na vodu
čet lip 14, 2012 2:28 pm by adia

» Pozdrav :)
pon tra 16, 2012 1:41 pm by sandi1

» Pozdravljam sve na forumu.
sub tra 14, 2012 3:48 pm by sandi1

» potrebna pomoc oko cilindra
pet pro 09, 2011 11:30 pm by perav

» Pravila Tomos Fan Foruma
sub stu 19, 2011 12:09 pm by MatejT3

» Zdravo svima!
pet stu 18, 2011 10:32 am by MatejT3

» Tomos APN 15 SL
ned oľu 27, 2011 12:59 am by Atila88

Navigation

Affiliates

free forum
 

    Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]

    Share
    avatar
    AtoZz
    Admin

    Posts : 101
    Location : Serbia
    Age : 25
    Points : 238
    Reputation : 1
    Join date : 15.07.2010

    Proračun uglova kanala - Konverzija iz [mm] u [deg]

    Postaj by AtoZz on pet srp 16, 2010 3:05 pm

    U dosta tema se polemiše o turpijanju cilindara i uglovima kanala.. Naime poznavajući princip 2T motora dolazimo do zaključka da se režim motora može promeniti ukoliko promenimo vremena otvaranja određenih kanala. Vremena ovih kanala usko su povezana sa njihovom površinom i uglom otvorenosti. Ovde se neću zadržavati na teoriji koliki je ugao potreban za neki obrtaj ili režim rada nekog cilindra jer je ta tema mnogo kompleksnija i zaslužuje poseban odeljak odnosno posebnu temu..

    Recimo da znamo koji ugao otvorenosti izduvnog kanala želimo

    Ovde vam prenosim teoriju Graham Bell-a kako može da se izračuna koji je ugao otvorenosti izduvnog kanala iz vrednosti [mm] u ugao [deg] ili stepeni. Pre svega moramo imati određene parametre

    R = hod klipa podeljen sa 2, hod uglavnom piše u tehničkim karakteristikama motora (Stroke)
    L = dužina klipnjače od centra donje do centra gornje pesnice, ona je u velikom broju situacija hod klipa x2, ako nema tačne mere poslužite se ovom
    C = tolerancija klipa od čela do vrha cilindra kada je on u GMT (gornja mrtva tačka) ovo je uglavnom 0 ima izuzetaka, kada skinete glavu možete proveriti
    E = visina najvišlje tačke izduvnog kanala do vrha cilindra

    T= R+L+C-E
    ...........................T^2 + R^2 - L^2
    D= (180 - ArcCos ---------------------- ) x2
    .................................2x Rx T

    gde je
    T^2 (T na kvadrat)
    R^2 (R na kvadrat)
    L^2 (L na kvadrat)
    ArcCos ( Arcus Cosinus ili Cosinus Inverzno)

    Ajd jedan primer recimo Tomos Electonic 90

    R=48 / 2 = 24 [mm] --- hod deve je 48mm
    L= 48x2 = 96 [mm] --- pojma nemam koja je dužina klipnjače centra do centra, usvojiću Bell-ovu preporuku hod x2
    C=0 [mm] --- ukoliko čelo klipa u GMT ide do vrha cilindra dakle tolerancija je 0 (proveriti)
    E=30 [mm] --- mera najviše tačke izduvnog kanala je 30mm stock cilindar

    T= R+L+C-E = 90 [mm]

    ...............................T^2 + R^2 - L^2
    D = (180 - ArcCos ------------------------------ ) x2
    .....................................2 x R x T


    .............................90^2 + 24^2 - 96^2
    D = (180 - ArcCos ------------------------------ ) x2
    .....................................2 x 24 x 90


    ..................................8100 + 576 - 9216
    D = (180 - ArcCos -----------------------------------) x2
    .........................................2x 24 x 90



    ..............................-540
    D = (180 - ArcCos ------------) x 2 .... negativni predznak se provlači u nekim situacijama to je OK
    ...............................4320

    D = (180 - ArcCos -0,125) x2

    D = (180 - 97,18) x2

    D = 82,82x2

    D = 165,4 [deg] .... ili u prevodu ugao otvorenosti izduvnog kanala je 165,5 stepeni



    Ovo naravno može da se meri i uglomerom direktno na radilici, mada evo sprega ugla i milimetra.... Isto važi i za prelivne kanale, ukoliko imamo mere od gornje ivice cilindra...

    Greške su moguće u delovima odstupanja ivice klipa od gornje ivice plašta cilindra kada je on u GMT, ja sam računao sa nulom, i moguće da klipnjača od centra gornje do centra donje pesnice nije baš hod pomnožen sa 2...

    btw.. da se ne mučite skinite xls prog za ove proračune ovde

    http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/calc/mm_kalkulatori_v1_5t.xls

    evo i info za dužinu klipnjače
    90mm kod 50 cc tomosa
    95mm E90 i CTX-a
    80mm kod kaisra,i hod 39mm

    hod predpostavljam da znate tomos je 43mm, E-90 i CTX su 48mm

    ty mmario73


    -------------------------------
    !!!!-----> http://xt-tt.darkbb.com/ <-----!!!!!!

      Sada je: pet ruj 22, 2017 10:42 pm.