Poliranje klipnjace, radilice, kartera

Evo nesto o poliranju gore navedenih delova:
Zasto bi polirali sve to? Poliramo zato da bi smesa koja se nalazi u karteru zajedno sa svim ovim komponentama bolje dolazila u cilindar, odnosno da bi bilo bolje strujanje jer su ovi delovi dosta hrapavi i ometaju protok smese. Dakle radilica se polira tako sto se smirgla finom vodobrusnom smirglom sve dok se ne dobije glatka povrsina, a onda se jos kao finish, polira PUROL pastom. Isto tako se polira i Klipnjaca samo je onda dosta hrapavija pa bi pevo trebalo poceti sa malo grubljom vodobrusnom smirglao , a dalje je postupak isti kao i za radilicu, polira se do visokog sjaja i glatkoce... Karter se takodje polira i bilo bi dobro skinuti sve neravnine u njemu i onda to presmirglati i ispolirati... Kad smo vec kod kartera u kojem se nalazi radilica na kojoj su izbusene cetiri velike rupe, te rupe bi bilo dobro zacepiti aluminijumom ili plotom radi malo vece kompresije u karteru i koliko toliko, voljem cirkulisanju smese (kod ovoga ima raznih teorija i dosta ljudi se ne zlazu sa ovim) Ovo bi bijo jos jedan oblik friziranja kojim se ne dobija toliko puno kao sa ostalima ali nije na odmet!